キーレス 反応 しない。 ムーブ MOVE L150のキーレスが反応しない。カギが閉らない場合は?

車のイモビライザー、反応しなくなったらどうする? 対処法と電池の交換方法をまとめます

キーレス 反応 しない

最近、ジムニーのキーレスをぽちっと押すと、 5m以内まで近づかないと反応しなくなってきました。 ちょっと離れてしまうと反応しないため、 少し歩いて「あれ?鍵かけたっけかな?」という 確認したい状況でも、戻る必要がありました。 いい加減、キーレスの電池を交換しよう!と 気持ちを奮い立たせて交換してみました。 スズキのキーレス電池交換は簡単!用意する工具と電池 これは100円ショップで3本100円で売っている プラスドライバーのセットです。 この中の 一番小さいプラスドライバーだけ使います。 プラスドライバー3本、マイナスドライバー3本と 合計6本がセットになったドライバーセットも 売っていますが、それでも大丈夫です。 もちろん、ちゃんとした工具が欲しい方は を購入すべし。 そして忘れちゃいけない交換用の電池は CR1220(3V)というボタン型リチウム電池です。 これはダイソー(100円ショップ)で購入しました。 このタイプのキーレスであれば、 スズキ製の車は全てCR1220(3V)でしょう。 スズキ自動車のキーレス電池の交換手順【3ステップ】 まずは準備としてキーレスの裏表を確認します。 ボタンがついている側を裏としたら、 エンブレムが刻印されている側を表とします。 工程1.プラスドライバーで小さいネジを外す ドライバーの使い方はご存知ですか? グッと押し付けて、反時計回りに回しましょう。 押し付けながら回さないと、ネジ山をつぶしてしまい、 このネジを単品で注文しなければいけなくなります。 もちろん、 ネジは小さいのでなくさないよう注意! (コスト的に)DIYでやる意味がなくなっちゃいますからね。 ちなみに、私は約5年近く交換していなかったため、 結構固着して少し固かったですが、すぐに緩みました。 工程2.爪(マイナスドライバーでもよい)でキー側からこじ開ける これもまた、軽く固着している可能性があるので、 少し「クッ」と力を入れるとパカッと開きます。 スズキのキーレスは、キーレスユニットとキー本体、 ふたの3パーツから構成されています。 結構隙間から埃が入っていることが多いので、 基盤を痛めないように、パッキンを痛めないように 私はティッシュでふいておきました。 使い古した歯ブラシなどで軽く撫でても 埃が取れるはずなので、良いかと思います。 この時キーレスユニットにパッキンがついているので、 それは折り曲げたりしないよう元に戻しておきましょう。 このボタン電池を保持している 写真右側の金具を 爪でスッとスライドしてあげるとボタン電池の右側が 「ポコッ」と浮かび上がります。 そうしたらこっちのものです。 するすると引っ張り出して逆の手順で電池をはめます。 この時、 裏表を間違えないように注意してください。 工程4.ふたを戻してネジどめする前に確認するポイント ネジ留めする前に確認してほしいポイントです。 キーレスのキーのふたに、実は爪があります。 こっち側をはめてからネジ側をしめてあげないと ゆがんだままネジをしめてしまうことになるので、 キーを壊してしまうことになってしまいます。 力任せにネジをしめると、結構いけちゃうんですよね。 必ずキーの上下がぴたっとくっついていることを確認し、 キーレスのネジを戻してください。 この時、 ネジが吹っ飛んでしまう事があるので まわりに何もないところでやるのがオススメ。 (私はねじを飛ばして焦りましたw) スズキ製キーレス【ジムニーJB23編】のまとめ キーレスの電池がだんだん弱ってくると、 なかなか反応しなくていらっとしてしまう事も。 重い荷物を持っているのに反応しなかったり、 閉まっているか確認しようとしたのに反応しない・・・ などなど、いい事はありません。 初歩的なDIYで簡単に交換できるので、 キーレスのボタン電池(リチウム電池)を交換するのは 個人的にオススメの作業です。 ただ、今はドアのボタンを押すだけでよかったりと、 更に高度なキーレスになっていたりしますから、 そういう物をやるときは注意が必要です。 とはいえ、あんまり構成パーツはかわりませんけどねw こういう簡単なことからDIYにハマったりするので、 もしよかったらも 見ていってください笑 なお、当サイトでは何か問題が発生した場合でも 責任はとれませんので、自己責任でよろしくお願いします。

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キーレスオペレーションキーでドアが開閉できません。

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【原因その1】スマートキーの電池が切れている まずはじめに考えられることは、スマートキーの電池切れです。 スマートキーを持って車内に入ってもメーターのスマートキーの警告灯が「緑色」などに変わらず「赤色」のままの場合、スマートキーが反応していないと考えられます。 この場合、スマートキーの電池が少しでも残っている場合、プッシュスイッチ(エンジンを掛けるためのスイッチ、電波の受信部が中にある)の近くにスマートキーを近づければ、弱い電波でも反応してくれることが多いです。 また、スマートキーの中にメカニカルキー(ギザギザがついているキー)がある場合、それでエンジンを掛けることも可能です。 なお、スマートキーの電池交換の具体的な方法はこちらの記事で紹介しています。 >> 【原因その2】ハンドルロックがかかってしまっている 最近のほとんどの車にはハンドルロックという盗難防止機能が付いています。 例えば、ハンドルを切った状態でエンジンをOFFすると自動的にハンドルがロックされ、エンジンを始動しないとハンドルを自由に動かせなくなったりします。 ただ、ハンドルロックがかかった状態だと、稀にエンジンスイッチを回せない(押しても反応しない)という状態になることがあります。 プッシュボタン式の場合、スイッチのランプの点灯状態でハンドルロックが解除されているかどうか確認することができます。 出典)プリウス 取扱説明書|TOYOTA このような場合は、停車状態でタイヤが向いている方向に更にもう少しだけハンドルを回してやるとハンドルロックが解除され、エンジンを掛けることができるようになります。 ハンドルロックでエンジンが掛けられない場合の対処法については、こちらの記事が参考になると思います。 >> 【原因その3】バッテリーが上がってしまっている スマートキーは反応している(メーターの中のスマートキーの警告灯は緑色などになる)し、ハンドルロックもかかっていないにも関わらずエンジンが掛からない場合は、バッテリーが上がってしまっている可能性があります。 一般的なエンジン車の場合、この状態でエンジンスイッチを押しても、セルモーターが「ギュッ・・・」という感じで回らず、エンジンがかからないという感じになるでしょう。 ハイブリッド車の補機バッテリー(走行用の大きなバッテリーではなく、エンジンルームの方にある小さなバッテリー)が上がってしまった場合、リモコンでドアロックを解除できなくなったりすることもあります。 この場合、JAFを呼んだり、ジャンプスターターなどを使って自分で車のエンジンをかけるなどして対処していく必要があります。 バッテリー上がりの具体的な対処法については、こちらの記事が参考になると思います。 >> 最後に一言 今回は、スマートキーが反応しない時の3つの原因と対処法まとめについてお話しました。 スマートキーが反応せず、車が動かない時はすごく焦ってしまいますが、ちょっとしたことが原因だったのであれば自分だけでも対処していくことができます。 是非参考にしてみてくださいね。 それでは!.

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車のキーレスが反応しない!場面でやれる事 覚えておくと便利です

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まとめサイト! ホームページのアクセス数がほしいだけね。 それを言ってしまったらおしまいだよ・・・ とにかく、まずはよくある症状を確認! あなたのキーレスはどんな症状かな? あなた? この記事を読んでくれてる人だよ! この記事にアクセスして来てくれる人、いるのかしら。 きっといるから、もっと前向きになろうよ・・・ スズキのキーレスのよくある故障事例 ・反応が悪い ・反応しない ・パカパカ開いてしまう ・鍵の根本で折れてしまった ・ボタンの押し心地が悪い ・ボタンがボロボロ、又は取れた あるある例はこんな感じ。 私の場合、反応が悪くなって、強く押すようになって、そしたらボタンが取れちゃったわ。 僕も爪を立ててもらいたい! そうやって、すぐに下ネタに振るのやめてね。 はい、すいません。 のくせでつい・・・ 下ネタはの中だけにしてくださいね。 肝に銘じます。 次は、な、直し方のリストだ! (項目にリンク貼ってあるよ) スズキのキーレスの直し方リスト とまあ、こんな感じで、故障の段階によっていろいろあるんだ。 「これやれば一発!」的な直し方はどれですか? さすがにそんな直し方は無いけど、しいて言うなら最後の「キーまるごと交換」かな。 それは直し方じゃなくて交換ですね! そういえばディーラーで交換をおススメされたけど、すごく高いわけじゃなかったわ。 金額的には、選択肢のひとつにしてもいいかもね。 そういうこと! 直すのも交換するのも、結局は金額との相談だからね。 で、交換費用はいくらなんですか!? 最初からクライマックスみたいな質問はやめよう。 せっかくだし、順番に説明させてほしいな。 ケチ! はいはい、ケチですよ。 しょぼーん 1. 電池交換 はい!気を取り直して「電池交換」から説明していくよ! まずは「反応が悪い」や「反応しない」場合! 電池を交換してみよう! 精密ドライバーの+でネジを外してパカっと開けます。 普通のキーレスも、ラパンのキーレスも、中身は一緒。 そんなの、この記事を読んでるくらいの人なら誰でも思いつくでしょ。 いやいや、それでも大切な事だから、ちゃんと説明しなきゃ。 電池が無いかどうかというよりも、今装着されている電池に 電圧があるかどうかが大切なんだ。 いきなりナリタさんがまともなことを言い始めたわね。 僕はこういう整備説明系記事ではまともなつもりですよー とりあえず、テスターを使って電圧を測ればいいんですね! 外した電池の電圧例 新品の電池の電圧 3V電池でも、新品だと3. 3vあるんだ。 3V未満、つまり2V代になっていたら交換時期、 3. 0V以上あれば正常だと思ってくれればOK! (各メーカーや電池によって個体差があるので要考慮) それ以下なら、電気量が減ってきてるから、とりあえず交換しておこう! おすすめはPanasonicの電池! 粗悪なメーカーの電池だと新品でも電圧が低いことがあるんだ・・・ のまわしものね。 違いますってばー。 ナリタオートではの電池を使っているから、とにかくがおすすめということで。 電池を交換したら、こうやって 交換した日付を書いておくと便利だよ! 日付を書くことで、キーレスの反応が悪い時に電池が古くてダメなのか、まだ新しいから電池以外が原因なのか、判断しやすいって事ですよね。 ムラマツさん、前に説明した事をおぼえててくれたんですね! 嬉しいなぁ! たったこれだけのことを長々と語られて、ウザかったわ。 すいませんでした。 それで、電池を交換して直らなかったらどうするんですか? 2. ボタン清掃 電池交換でダメな場合、次はボタン部分の清掃だ! 清掃についてはこの記事や、 この動画で詳しく説明してあるから、そっちを見てくれ。 説明めんどくさいからって楽しやがった。 べ、別にいいじゃないか! ここでその記事と同じ内容書いたら長くなっちゃうし。 だとしても、少しくらい説明してあげた方がいいと思うわ。 すぐに説明します! ムラマツさんにはほんと弱いナリタさん。 まずはボタンのある基盤部分を外そう! で、赤丸の部分がボタン部分なわけだ。 確認してくれ。 ここはパーツクリーナーで洗うんですよね! そう! パーツクリーナーをかけて、ボタン連打して、パーツクリーナーをかけて、ボタン連打を繰り返す! わかりにくいだろうから、次の動画を参考にしてね。 こうやってボタンを洗浄すると、押す音(カチカチ音)がどんどん良くなってくるんだ。 押した感のある音がしてきたら、洗浄完了だ。 これで「反応が悪い」系の症状が解消されるってわけですね! と、言いたいんだが、ゴムボタンの状態も少し関係してくるんだ。 ゴムカバー交換 どう関係するんですか? 長年使用されると、ボタンを押す部分がつぶれてしまっていたりする。 あと、爪を立てて押していると、ボタン部分が爪で削られてボロボロになっていたり、最終的には無くなっていたりする。 私の前の車は、こんな感じでボタンが取れてしまったわ。 訴えます。 す、すいません。 何度も言うけど、のくせでつい・・・ まあまあミケちゃん、いつもの事だから私は気にしないわ。 ムラマツさん優しいありがとうございます。 ムラマツさん、甘やかしちゃダメですよ~ で、このボタン、どう直すんですか? このゴムボタン、やで販売しているんだ。 もちろん純正じゃなく、社外品で1個500円くらい。 ゴムボタンだけでは純正部品で販売していないから、社外品で購入できるのは助かりますね! え、こんなに安く直るんだったら、新車に買い替えなければよかったわ。。。 もう5年くらい前のことだったけど。。。 5年も前なら、まだこの社外ゴムボタンは発売されてなかったと思うよ。 なら良かったわ。 でも、ゴムボタン付きの中身が、純正部品で売ってます、よ。。。 トランスミッター交換 ミケちゃん、今それを言っちゃだめだよ! それはどういうことなの? 実はですね、このゴムボタンとスイッチ部分のセットが、純正部品で購入することができるんです。 でも、もう過ぎた事よ。 今の愛車が気に入っているし、どうでもいいわ。 そう思ってもらえるなら良かった。 次はこの折れた鍵の直し方、いきましょう! 5. ブランクキーに交換 こんな感じに折れちゃう事もあれば、カバーが閉まらなくなっちゃう事もありますよね。 こんな時こそブランクキー! 鍵の溝が彫られてないキーをブランクキーと言うんだ。 これも社外品としてやで販売されている。 ゴムボタンもセットになってるやつもある! 最近では鍵屋さんでも一通りそろえているところもあったりする。 キーの部分には種類があるから、購入する場合は要注意。 これを買って、折れてしまった鍵の溝をコピーするって事? そうなんです! 鍵屋さんによりますが、2000円前後で溝をコピーして彫ってくれます! なので、ブランクキー代が1000円前後だから、合計で3000円くらいですね! ちなみに、本体まるごと買うとなるといくらだったかしら? ブランクキーへの交換が3000円って、意外といいお値段だし、本体の値段によっては買い替えも選択肢になるんじゃないかしら。 キーまるごと交換 キーが折れて、更に反応も悪かったりするなら、いっそのこと新品を買った方が安上がりかもしれない。 カット代や登録料は工賃だから、店舗による。 (2018年10月現在の値段) 微妙な値段。 まあ、どのメーカーでもこのくらいのお値段だよ。 たしかその値段を聞いて、微妙だと思って、車を買い替える事にしたんだったわ。 やっぱり微妙! まとめ 以上の事をふまえて、今の症状からどうするか、ご判断下さいね! 雑なまとめ方ですね。 ワゴンR MC22S MH21S MH22S MH23S MH34S MH44S アルト HA23S HA24S HA25S HA35S HA36S MRワゴン MF21S MF22S MF33S パレット MK21S Kei HN22S ツイン EC22S エブリィワゴン DA62W DA64W エブリィバン DA64V ジムニー JB23W セルボ HG21S ラパン HE21S 最後の最後でセコイわね。 セコくていいのでアクセス数がほしいですー。。。

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